Колесоотбойники устанавливают в местах, где движение транспортных средств перекрыто. Можно было бы поставить бетонное перекрытие, но это крайне трудоемко. Однако, существуют определенные стандарты этих ограждений. Они в строгом порядке должны применяться на СТО и прочих автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где осуществляется передвижение транспорта с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники существуют двух видов:
1. Резиновые – устанавливаются как ограничитель движения. Водитель, натыкаясь на преграду для автомобиля, останавливает машину.
2. Металлические – представлены в большом ассортименте в магазине. Имеют характеристики, отличные от пластикового аналога.
Резиновые барьеры используют для сброса скорости машины. Водитель, почувствовав барьер на дороге, притормаживает до разрешенной указателями скорости.
Металлический отбойник изготавливают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства изделие проходит тесты на прочность, устойчивость к агрессивной среде. Область эксплуатации металлических барьеров установлена нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник останавливает транспортное средство. Колеса транспортного средства, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где применяют приспособления:
• участок дороги, где осуществляются ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – отбойник устанавливают для определения места для одного авто;
• на стоянках возле магазинов, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также приобретают и используют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические приспособления для дополнительной защиты покрывают краской, а также предусматривают световозвращатели.
Преграда из металла останавливает автомобиль, в то время как резиновый аналог всего лишь притормаживает движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых машин должен производиться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории применения:
• 45 мм – паркинги возле торговых центов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Геленджике можно, оставив заявку. Возможно изготовление отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.